Hola, mi nombre es José Manuel Traseira, y mi afición aunque a algunas personas les resulte extraña es la colección y restauración de motores y máquinas antiguas. En esta web podrás ver una buena parte de la piezas que he ido recopilando a lo largo de estos años de andadura, así como algunas otras pertenecientes a otros coleccionistas amigos míos, soy coleccionista relativamente desde hace poco tiempo, allá por el año 2003 en que por casualidad me encontré con una de estas "antiguallas", aunque desde entonces he comenzado una incansable labor de localización, recuperación y restauración de mi pequeña colección que entre los diferentes tipos de máquinas debe rondar ya los ciento cincuenta pedazos de "hierro viejo". En el caso de los motores estacionarios la mayor parte de ellos fueron utilizados aquí en Galicia para las máquinas desgranadoras de cereal, trigo y centeno, pero en algunos casos también eran utilizados en molinos, aserraderos, talleres de carpintería, fábricas, para riego con bombas de agua o bombas de trasiego de líquidos, grupos electrógenos, etc...

Como todo buen aficionado, le dedico la mayor parte del tiempo libre que me deja mi trabajo, a la recuperación de estos "trastos" que han quedado, en alpendres, campos, desguaces y talleres con ninguna intención de ser restaurados por sus dueños, especialmente a los motores estacionarios, en algunas ocasiones es penoso el encontrar piezas muy interesantes, a veces únicas, en estado irrecuperable debido sobre todo al paso del tiempo y encontrarse estos a la intemperie bajo las inclemencias meteorológicas y únicamente se han podido rescatar para repuestos o para adorno. En algunas zonas de esta España nuestra era especialmente habitual el uso de estos motores ya fuese para una u otra actividad, encontrándose también comarcas en las que son o fueron inexistentes, aunque todavía se encuentran motores en pueblos, casas y alpendres muy difíciles de encontrar, mi intención es recuperarlos antes de que terminen como hierro en alguna chatarrería y posteriormente fundidos, desapareciendo con ello toda huella palpable de su paso y del ingenio de los que nos precedieron para afrontar y hacer más llevaderos los ya de por sí duros y penosos trabajos agrícolas, y en el futuro poder mostrar fisicamente a las generaciones que nos sucedan lo que yo considero es una parte fundamental para comprender la última etapa del desarrollo agrícola e industrial, a través del patrimonio etnográfico, es por ello que por lo que surgió la idea de esta página, para aquellos que compartan la pasión y el amor por la mecánica antigua, por los motores, por sus utilidades etc...

Quiero también desde aquí decir que me dedico únicamente y exclusivamente a la colección y restauración como "hobbie", no me dedico a la compra-venta de estos motores, por lo tanto no existe ningún ánimo de lucro en todo ello, careciendo de cualquier tipo de ingresos procedentes de esta actividad, sino todo lo contrario, puesto que para los que no sois conocedores de este mundillo, y os acerquéis a el por primera vez es importante que sepáis que conlleva innumerables gastos, mecanización y tornería para fabricación de piezas a partir de las originales en mal estado, localización de repuestos modernos adaptables como pueden ser segmentos de compresión y engrase, pistones, tornillería, bujías, etc…, la reparación de magnetos, inyectores y bombas inyectoras y el acabado y remate de los mismos dejándolos libres de todo óxido y aplicándoles las capas protectoras necesarias así como los esmaltes más parecidos a los que tenían originalmente, sin olvidarse de la construcción o reparación de los carritos de transporte que en algunos casos eran también idénticos para todas las unidades de un modelo de determinada marca, saliendo de fábrica montados en el mismo. Que a mayores del tema económico esta el tiempo dedicado, que es en muchísimas ocasiones difícil de calcular ya que una vez te pones a trabajar en alguno concreto, te olvidas de todo lo que te rodea y no te acuerdas del resto del mundo, pasando horas y horas ensimismado en lo que estas haciendo hasta que vas viendo los resultados del trabajo, siendo estos momentos los que realmente más disfrutas.

En referencia a lo anterior, un consejo personal que le doy a la gente que empiece a meterse en este apasionante mundillo, es que no tengan nunca prisas, que lo lleven con mucha paciencia y sobre todo a la hora de buscar y comprar motores estacionarios antiguos, si puede ser, es que lo hagan a través de los dueños de los mismos y no lo hagan a través de intermediarios o compra-ventas, puesto que esta última opción económicamente les resultará muchísimo más costosa y en muchas ocasiones les van a vender auténtica chatarra a precio de oro, diferenciando así mismo los que lo hacen de forma legal, a través de empresas de compra-venta de maquinaria u otras y los que los hacen sin ningún tipo de licencia de actividad y cobertura legal, pudiendo encontrarte en ocasiones con más de una sorpresa.

Mi intención es, en un futuro próximo poder hacer una exposición permanente o museo etnográfico relacionado especificamente con este tipo de máquinas, para que las puedan disfrutar el mayor número de personas con el mensaje último de "conocer para conservar y conservar para conocer", pero de momento y dado que los costes para llevarlo a cabo serían elevados y dificiles de afrontar, pues ire poco a poco restaurándolos y conservándolos. No puedo dejar de agradecer a quienes me han ayudado en esta labor y a los anónimos que de una manera u otra han dado su aporte generoso, regalado, donado o cedido piezas o información sobre las mismas.