Ruteros-Diogenizados

Este apartado de la web, creo que es uno de los más personales y más bonitos, quizás en el que sea más yo, con el que más identificado me sienta, por ser practicamente la historia de los ultimos años de mi vida, en esto de los "hierros viejos" no sé ya cuando ni como me contagié solo sé que debió ser más o menos por el año 2003, y allá en los inicios ya estaban compartiendo aficción, busquedas, viajes, rutas, rescates, y sobre todo risas y buenos momentos, mi familia del "hierro", los que sin ser de mi sangre han sido como mi hermano y mi padre en esta aventura y con el paso del tiempo muchas veces incluso mas familia que la familia en otros momentos más personales, allí en los inicios estaban Genaro y Francisco Javier LIZ, su hijo, mi hermano "diogenes", cada uno tenemos nuestra propia colección de "joyitas" pero además con Fran ha surgido una colección conjunta, y creo que esto solo pasa cuando la afición es enorme y la amistad aún mayor, esto viene a ser que desde el inicio y cuando ha surgido, de vez en cuando algunas piezas las hemos comprado, recuperado y restaurado en común, historias y vivencias de esas que se quedan grabadas en la cabeza para toda la vida, esas jornadas de busquedas y rutas increibles con cientos de kilometros y anecdotas cada una de ellas, esos días de trabajo de esos que empiezas una tarde después del café y a las cinco de la madrugada te das cuenta de que sigues metido en el taller, montando, desmontado y ajustando, una y otra vez ese motor latoso que se niega a sonar! y cuando por fín lo consigues llega el momento "sumun", esas otras rutas calculadas y recalculadas al detalle los dias anteriores de miles de kilometros ilusionados a recoger un "hierro viejo" como si fuese de "oro", expediciones en las que a veces incluso hay que pedir apoyo a otros amigos "diogenes", miles y miles de horas de ilusiones, anecdotas, risas.....

( Motor 1) Lister 27/3

Manual de Instrucciones y lista de piezas de recambio de la gama de motores Lister 9-1.
Motor Lister 3 cilindros, SPEC 27/3/32, 30 HP, numero 60/30731, 1.200 R.P.M, fabricado en Inglaterra en 1949. En la primera de las fotografías podemos ver a Genaro el día 11-03-2006, después de una tarde de trabajo, engrase, limpieza del filtro, bomba inyectora, inyectores, descompresores, puesta a punto y reglajes, la satisfación de lograr encender un motor que había estado muchísimo tiempo a la intemperie. Fue recuperado en Pozuelo de Tabara, Zamora, procedente de Potugal.
( Motor 2) Lister CS
	Motor Lister 1 cilindro, tipo CS, 5 HP, diesel, fabricado en Dursley, Inglaterra, 1942. Fue recuperado en Pozuelo de Tabara, Zamora, procedente de Potugal.

( Motor 3) Lister D

Motor Lister D número de série 1/63689, .... CV, ........ R.P.M. Motor enviado a Metalurgica Duarte en Lisboa en un lote de 12 Lister D. Fue recuperado en Pozuelo de Tabara, Zamora, procedente de Potugal.

( Motor 4) Horizontal Diesel
	Motor horizontal diesel, con un solo volante de inercia, refrigeración mediante caldero de agua sobre la cabeza del piston. Fue recuperado en Pozuelo de Tabara, Zamora, procedente de Potugal.

( Motor 5) Slavia

	Motor Slavia, Napajedla, diesel número 43.570, 12 HP, 700 R.P.M. Made in Czechoslovakia Fue recuperado en Pozuelo de Tabara, Zamora, procedente de Potugal.

( Motor 6) Güldner GK

Motor Güldner, Type GK, 4 P.S. , 1500 U/min, número 44200. En el año 1933 Gueldner Motoren GmbH, comienza la producción en la factoria de Munich, Germany, de pequeños motores diesel continuando la misma posiblemente hasta pasado el año 1953. Fue recuperado en Pozuelo de Tabara, Zamora, procedente de Potugal.

( Motor 7) De Dión Boutón


Motor Dedión Boutón, fabricado en Francia en 1914, número de série 775 . F. diametro del cilindro 94, carrera 150. Existen muchas diferencias con los De Dión Boutón fundidos en en Chavín, Lugo, España, con patente francesa, la localización del carburador la posición del magneto, el acelerador y regulador y el propio carter y culata son diferentes aunque guardan mucha semejanza. Motor estático de gasolina, un cilindro tipo vertical, un volante, refrigeración líquida mediante bidón de agua con, efecto termo sifón. Intercambiado el 04-08-2007 por un Lister L 8 HP, procede de la parroqia de Soñar, en Lugo, donde realizó labores de trilla.

( Máquina 1) Trilladora a mano Heinrich Lanz Mannheim
	Trilladora Manual Heinrich Lanz Mannheim Regensburg Breslau Maquina para trillar cereal a con fuerza manual, que en su momento fue modificada para trillar semilla de hierba con tractor. Intentaremos volverla al estado original. Recuperada el día 25 de octubre de 2020 en Vega de los Molinos, Castropol, Asturias.